Львівська влада вимагає повернути ЛАЗ у державну власність

19 червня 2013

Економіка

• 2 жовтня 2024: Microsoft і BlackRock об'єднуються в партнерстві на $30 мільярдів для розширення інфраструктури ШІ в США
• 31 березня 2023: Нова парадигма безпеки для фінансових установ з урахуванням людського фактору
• 7 січня 2023: Найдорожчий гравець у світі – англієць Джуд Беллінгем із дортмундської «Боруссії»
• 18 вересня 2021: Державна програма 5-7-9% буде діяти й надалі, але потребує переформатування
• 19 липня 2021: Нові вимоги від нацбанку для фінансових установ
• 30 листопада 2020: В Україні посилять правила видачі споживчих кредитів
• 30 листопада 2020: В Україні зміняться правила видачі мікрокредитів
• 21 квітня 2020: Клайв Спеш: авторитарні режими використовують коронавірус для пригнічення населення

Львів

• 4 січня 2024: ІV Міжнародний науковий симпозіум «Сталий розвиток – стан та перспективи»
• 31 жовтня 2021: Батько наш Бандера: національний хор «Дударик» приєднався до флешмобу на честь лідера ОУН
• 13 жовтня 2021: Національна бібліотека імені Вернадського запровадила Електронну бібліотеку «Україніка»
• 8 червня 2018: У Львові триває фотовиставка «Дні „Дня“ у Львові»
• 23 січня 2018: Україна перемогла Сан-Марино 9:0
• 16 жовтня 2017: Саакашвілі прорвався в Україну
• 5 січня 2017: Вечір пам'яті Василя Сліпака у Львівській філармонії
• 21 листопада 2014: Перший рік Євромайдану

Депутати Львівської облради на сесії 18 червня прийняли звернення до Віктора Януковича, ВРУ, генпрокурора України, Кабміну, Фонду держмайна щодо повернення Львівського автобусного заводу в державну власність:

«

Просимо Вас не допустити остаточного руйнування промисловості Львівської області, повернути Львівський автобусний завод у державну власність і передати його в комунальну власність Львівської обласної ради

»

Облрада попросила перевірити законність приватизації заводу і в разі підтвердження цієї інформації притягнути винних до відповідальності.

У лютому цього року аналогічне звернення схвалила Львівська міськрада. «За» проголосувало 74 депутати. На сесії виступив представник ветеранів колективу, колишній технічний директор ЛАЗу Роман Пак, який наголосив, що власник російський бізнесмен Ігор Чуркін доводить завод до банкрутства, з заводу втікають фахові працівники:

«

У 2008 році протягом 8 місяців незаконний власник ЛАЗу не виплачував працівникам зарплату. На заводі працювало 11, 5 тис. людей. У рік підприємство випускало 14 тис. автобусів. Було високотехнологічне виробництво гідромеханічних коробок передач, які також поставляли різним підприємствам. Все це є знищено. ЛАЗ на межі загибелі. А це єдиний завод у Львові, який має свої автономні очисні споруди.

»

Роман Пак наголошує, що судовими рішеннями доведено незаконну приватизацію заводу, однак досі власник доводить ЛАЗ «до загибелі».

«

Приватизація підприємства відбулася 15 жовтня 2001 року. 29 листопада того ж року Деснянський районний суд скасував приватизацію, визнавши її недійсною. Після того було три інстанції судів: Господарський, Апеляційний і Вищий.

»

«

Прокуратура виявила, що викуп акцій, а їх було 70, 41%, було здійснено за злочинно набуті кошти. Було порушено кримінальну справу. Є вирок – чотирьох людей за ті махінації засуджено на 5 років позбавлення волі. Але завод до сьогоднішнього дня у незаконного власника, який довів його до банкрутства. Завод можна відновити.

»

Джерело

• . «Львівська влада просить Януковича повернути ЛАЗ державі». ', 19 червня 2013
• . «Львівський автобусний завод стане державним?». ',

Тексти сайту RegioNews можна поширювати нa умовах ліцензії CC-BY-SA-3.0.